عصر السفريات

[المجاهدة]

عصر السفريات

* صارت المكنات والمحركات أقوىوأكثر اعتمادا، والمركبات والطائرات أكثر أماناً وراحةً ورفاهيةً. وسرعان ما بدأتالسفرات والتنقل، والرحلات الطويلة المسافات.
- وقد بدأت خدمة الطيران المنتظمةالأولى بين تامبا وسانت بيترزبرغ في فلوريدا، بالولايات المتحدة الأمريكية، يوم عيدرأس السنة عام 1914.


* خدمة الطيران الدوليةالأولى :

- لم تكن الطائرات هي الناقلالجوية الأولى التي تنقل الناس على خطوط دولية محددة المواعيد. فشركة "دلاغ" الألمانية كانت قد بدأت تسيير رحلات جوية منتظمة عام 1909، وكانت أولى هذه الرحلاتالدولية بين ألمانيا والسويد.
- لكن طائراتها كسائر طائراتالركاب البدائية، كانت غالباً ما تحط أرضاً أو تلغى رحلتها لعطل طارئ أو لسوءالأحوال الجوية.

- الخط الجوي بين لندن وباريس عام 1919 .. صعود لأحد الركاب .. وعادة تُحمل أكياس البريد على متن إحدى الطائرات. ولمتكن مقصورة الركاب مجهزة بوسائل التدفئة، فكان على الركاب أن يدفي نفسه جيدا بملابسسميكة اتقاء لبرد الهواء القارس على ارتفاعات عالية.


* مخصرة بالغةالقصر:

- كان السفر البحري بطيئاً لكنأكثر راحة وأمان من السفر الجوي. لكن رحلة بين المرافئ الشرقية والغربية في أمريكاالشمالية كانت تعني سفرة طويلة مضنية حول أمريكا الجنوبية.
- وبفضل قناة بنما عبر امتداد ضيقفي أمريكا الوسطى تم اختصار هذه الرحلة بحوالي 11200 كيلومتر. فبعد بداية غير موفقةلشق القناة في الثمانينيات من القرن التاسع عشر، أعيدت المحاولة مجدداً عام 1904،وأنجزت بعد ذلك بعشر سنوات. وقد اعتبرت إحدى عجائب العالم الحديثة.

- يبلغ طول قناة بنما 65كيلومتراً وعرضها حوالي 90 متراً. وقد استخدم في بنائها أنماط جديدة من الخرسانةالمسلحة لتشييد ستة أزواج من الهويسات طول الهويس الواحد منها 305 أمتار وعرضه 34متراً.وترفع هذه الهويسات مستوى الماء في مواقعها من القناة بمقدار 26متراً.


* كوارث بحرية :

- في العام 1904 كانت السفينة "كارمانيا - كيونارد" أول عابرة محيطات تزود بتربينات بخارية. لكن الكوارث توالتفغرقت التيتنك عام 1912، ثم أغرقت سفينة الركاب "لوزيتانيا" بواسطة غواصة ألمانيةعام 1915 وأودت بحياة حوالي 1200 شخص. وكان هذا الهجوم السبب المباشر لدخول الولايات المتحدةالأمريكية الحرب العالمية الأولى.

التيتنك" (المنيعة على الغرق( جُهزت بمقصورات مسيكة يمكن سدها على حدة بحيث يحصر الغمر الناتج عن العطب في مكانما. لكنها في رحلتها البكر بين لندن ونيويورك في 14 نيسان (إبريل) عام 1912 اصطدمتبجبل جليدي وغرقت مودية بحياة حوالي 1500 شخص.

- جهز هذا الجرار (التراكتور) الزراعي طراز عام 1905 بنوع جديد من الجنازير. وبالمناسبة فإن مثل هذه التراكتوراتالثقيلة تستهلك كميات هائلة من الوقود الأمر الذي يجعل معظم التراكتورات الحديثةتجهز بعجلات مطاطية عادية.


* الاستشعار الصوتي في البحر :

- إثر كارثة "التيتنك" ابتكرالعالم الفرنسي بول لانجفن (1872-1946) عام 1915، جهاز السونار لكشف الجبالالجليدية والغواصات والأشياء الخطرة الأخرى تحت الماء.
- السونار أو السبر بالصدى يرسلنبضات من الأمواج الصوتية تعبر الماء بسرعة 1500 متر في الثانية فترتد هذه النبضاتكالصدى عند ارتطامها بالأجسام وتستشعر بمسماع مائي (هيدروفون تحتالماء( . وبقياسالاتجاه والفارق الزمني بين إرسال النبضات الموجية واستقبال صداها، يمكن احتسابموقع الجسم وبعده.
- السونار، لفظاً يعني السبربالصدى تحت الماء. وهو يستخدم أيضاً في تخطيط قعر البحر وتعيين مواقع حطام السفن الغارقة والكشف عنأسراب السمك والكائنات البحرية الأخرى.